Bobine d'aluminium pré-peint 7050 pour l'automobile
Dans l'industrie automobile en évolution rapide, les matériaux qui équilibrent la résistance, la résistance à la corrosion et l'attrait esthétique sont cruciaux. Les bobines en aluminium pré-peintes, en particulier celles fabriquées à partir d'alliage 7050, gagnent une importance substantielle pour les constructeurs automobiles du monde entier.
Qu'est-ce que la bobine en aluminium pré-peint 7050?
La bobine d'aluminium 7050 fait référence aux alliages d'aluminium principalement composés d'aluminium, de zinc, de magnésium et de cuivre avec la série de grade «7050» indiquant les spécifications de la technologie de la Floride pour la classe d'alliage. Lorsqu'elles sont soumises à un traitement et à un revêtement de surface, ces bobines deviennent «pré-peintes», ce qui signifie qu'elles subissent une peinture avant la fabrication, offrant une résistance accrue à la corrosion et une finition de surface supérieure.
Fonctions et avantages dans les automobiles
La bobine en aluminium pré-peint 7050 offre plusieurs avantages:
Haute résistance et poids léger:Avec la résistance à la traction, généralement environ 510-560 MPa, dans des conditions tempérées (généralement T7451 ou T7651), l'alliage 7050 excelle dans les parties à forte intensité de performance comme les cadres de carrosserie, les parties du châssis et les composants structurels où un rapport force / poids élevé est essentiel.
Résistance à la corrosion:La composition de l'alliage, combinée à des couches protectrices pré-peintes en utilisant une technologie de revêtement avancée (comme l'époxy ou le PVDF), accorde une excellente résistance à la corrosion environnementale - un facteur crucial dans les pièces automobiles exposées à un temps sévère.
Finition de surface supérieure:La pré-peinture garantit une finition cohérente, durable et personnalisable qui améliore l'attrait esthétique sans avoir besoin d'une peinture supplémentaire dans les lignes de fabrication, en réduisant le temps et le coût.
Formabilité et machinabilité:7050 peut être roulé à froid ou formé en formes complexes en raison de son tempérament en alliage contrôlé et de sa surface prétraitée, permettant la fabrication de panneaux de corps complexes et de garniture intérieure.
Détails techniques et paramètres
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Alliage | 7050 |
| Caractère | 451, hangar 1, contrebande |
| Épaisseur | 0,2 mm - 3,0 mm |
| Largeur | Personnalisable, généralement 1000 mm - 1600 mm |
| Résistance à la traction | 510 - 560 MPA |
| Limite d'élasticité | 440 - 490 MPA |
| Allongement à la pause | 6 - 10% |
| Densité | ~ 2,83 g / cm³ |
| Module d'élasticité | ~ 71,7 GPA |
Composition chimique de l'alliage 7050 (poids de poids)
| Élément | Contenu (%) |
|---|---|
| Zn | 5.6 - 6.4 |
| Mg | 2.0 - 2.6 |
| Cu | 2.0 - 2.6 |
| Fe | ≤ 0,5 |
| Croisement | 0,18 - 0,28 |
| Et | ≤ 0,12 |
| De | ≤ 0,03 |
| MN | ≤ 0,10 |
| Al | Équilibre |
La température en alliage expliquée
Les états de tempérament en alliage tels que T7451 et T7651 optimisent les propriétés mécaniques et résistantes à la corrosion par traitement thermique:
T7451: Solution traitée à la chaleur, étendue par le stress par l'étirement, puis vieilli artificiellement pour améliorer la résistance à la fissuration de la corrosion de stress et fournir un bon équilibre entre force et ténacité.
Strin 1: Améliore le contrôle des contraintes résiduelles introduites pendant la production, ce qui rend la bobine stable mécaniquement pendant la formation et la fabrication.
Le choix entre le tempérament dépend de la conception des composants et des attentes de performances, avec des panneaux automobiles structurels plus lourds utilisant couramment le tempérament T7451 pour ses performances supérieures dans la résistance à la corrosion sous contrainte appliquée.
Normes de mise en œuvre dans la fabrication automobile
Les OEM automobiles et les niveaux de chaîne d'approvisionnement suivent des spécifications lourdes garantissant la fiabilité:
ASTM B209:Spécification standard pour la feuille et la plaque d'alliage en aluminium et en aluminium.
SAE AMS 4125:Couvre 7050 feuille et plaque en alliage en aluminium dans des températures spécifiques pour les exigences de l'aviation et de l'automobile.
ISO 9001 / TS 16949:Exigences de gestion de la qualité garantissant la traçabilité des lots, la cohérence et les critères de performance s'adressant aux constructeurs automobiles.
Aama 2605 et 2604:Normes faisant référence aux performances du revêtement, à la durabilité et à l'apparence - vitales pour les bobines pré-peintes.
Applications dans le segment automobile
En raison de ses propriétés premium, la bobine en aluminium pré-peint 7050 est principalement utilisée pour:
Panneaux de carrosserie extérieurs:Offre une réduction de poids pour l'efficacité globale des véhicules tout en maintenant la résistance structurelle aux impacts.
Châssis et composants du cadre:Conduit à une capacité de chargement accrue et à une absorption de crash tout en résistant à la corrosion des sels de route et de l'humidité.
Composants du moteur et boucliers thermiques:En raison d'une excellente résistance à des températures élevées et d'une résistance à la corrosion.
Garniture intérieure et éléments décoratifs:La finition pré-peinte supérieure réduit les besoins de finition supplémentaires et améliore la variabilité esthétique.
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