Disque de bobines d'aluminium 3003 3004 3015 h12
L'aluminium, avec son mélange parfait de résistance, de légèreté et de polyvalence, reste un matériau courant mais remarquable dans diverses applications industrielles et commerciales. Au sein de ce vaste océan d’alliages d’aluminium, la série 3000 – en particulier 3003, 3004 et la désignation de trempe H12 – se démarque de manière unique.
Alliages 3003 et 3004
Composition et phénomènes techniques
La série d'alliages d'aluminium 3003 est principalement composée de 98,93 % d'aluminium, ainsi que d'une petite quantité de manganèse (1,0 à 1,5 %), qui sert à améliorer sa résistance par rapport à l'aluminium pur. En comparaison, le 3004 contient des éléments légèrement plus élevés de manganèse et de magnésium, avec une teneur en aluminium d'environ 95,7 à 98,6 %. Cette distinction essentielle amplifie leurs propriétés respectives et leurs applications pertinentes.
Propriétés chimiques :
| Propriété | Aluminium 3003 | Aluminium 3004 |
|---|---|---|
| Aluminium (Al) | 98,93% | 95,7% - 98,6% |
| Manganèse (Mn) | 1,0 - 1,5% | 1,0 - 1,5% |
| Magnésium (Mg) | <0,12% | 0,8 - 1,5% |
| Limite d'élasticité | ASTM B209 - 55 000 psi | ASTM B209 - 41 000 psi |
Comme indiqué, les deux alliages sont des séries non traitables thermiquement, ce qui nécessite un écrouissage pour améliorer les performances, augmentant ainsi leur dureté comme indiqué dans les propriétés mécaniques provisoires.
Tempérament H12 : ce que cela signifie
« H12 » désigne la trempe d'écrouissage de l'aluminium. Cette classification fait référence à un niveau de résistance obtenu par une combinaison de recuit et d'un léger écrouissage, permettant un équilibre entre ductilité et résistance. En raison du processus de travail à froid permettant d'atteindre la spécification H12, ces bobines et disques en aluminium conservent une limite d'élasticité (Y.S.) améliorée, permettant une fonctionnalité dans l'emballage et la toiture, entre autres applications.
JSI (publié par les catalogues de métaux de l'industrie américaine Douruh, indique une limite d'élasticité comparative entre les avantages de l'aluminium forgé et les propriétés de compression) :
- Limite d'élasticité : env. 34 000 psi – dureté accrue sans éliminer la ductilité.
- Ductilité : conservée pour assurer l'accommodation lors de l'installation/fabrication selon les normes APS_METHOD H09_I210 ou procédures de normalisation équivalentes.
Applications distinctives
La gamme d'applications de l'aluminium 3003, 3004 et H12 s'articule autour de leur durabilité et de leur rentabilité, s'étendant pratiquement dans le domaine de la consommation et de la construction.
1. Solutions d'emballage
Les deux alliages d'aluminium gagnent du terrain dans l'industrie de l'emballage sous la forme de disques pour bouchons dans des applications allant des boissons gazeuses aux fermetures métalliques. Leur plasticité supérieure permet un capuchon étanche sur le verre et d'autres surfaces tout en maintenant l'intégrité structurelle dans des conditions de manipulation variées.
2. Ustensiles de cuisine
Dans le monde culinaire respectueux de la conformité, les bobines d'aluminium des séries 3003 et 3004 apparaissent comme des matériaux fondamentaux pour fabriquer des casseroles, des poêles et des emballages en aluminium. Leur conductivité thermique optimisée assure une répartition homogène de la chaleur pendant la cuisson et la pâtisserie, réduisant ainsi la consommation d'énergie.
3. Sous-couches de toiture résidentielles et commerciales
Ces alliages trouvent leur adaptabilité sur les toits où l'ambiguïté H12 permet moins de risques probables d'abordabilité ou de poids infrastructurel excessif. L'impossibilité de consolider l'imperméabilité à l'air garantit ainsi une protection tout en allégeant les panneaux extérieurs autrement plus lourds, adaptés acoustiquement aux bâtiments modernes. La norme de flambage en ligne par rapport aux corrolutions hexagonales minimisant les rapports coût-masse est visible.
4. Applications automobiles
Les constructeurs automobiles qui apprécient les composants légers indexés constatent fréquemment des accords conclus dans lesquels les disques servent à fournir à la fois des qualités esthétiques aux constructions de véhicules tout en améliorant les performances grâce à une stabilité delta améliorée des particules en suspension interférant de manière moins dominante sur les sous-produits.
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